在施工中保温板,表面不能有油和大量的水应该被除去,以及水泥浆的表面和浮渣。在施工过程中,橡胶腻子刮刀将被配置为刮板表面,厚度1mm,力应均匀,胶板表面均匀分布。保温板之间的间隙应小于或等于3毫米,在间隙内嵌固的水泥砂浆深度大于或等于10mm,保温板与NP中性硅密封胶或JS板界面剂之间的间隙填充满。保温板外壁局部损伤,等高线切入矩形,保温板与JS对应的界面剂形状与圆形填充辅助填充。在去除模板板后,泄漏应及时刮除外部接口代理。保温板表面受水泥砂浆的污染,在粗砂纸的应用前刮擦JS板界面剂。 季节性施工,塑料保温板可起到模板外墙保温材料的作用,但当环境温度低于5度时,保温板表面应刮除防冻型JS-2板界面剂,技术指标应达到-15度。施工期间,应在保温板表面刮擦JS-1板界面剂刮擦,应在无水情况下进行。如果在炎热的阳光下,保温板表面应使用湿布,稍微湿润并在阴凉处晾干。刮擦界面剂,适当的遮阳,刮擦表面完成,初步硬,适当的塑料盘,在模板外有一个孔壁,喷淋喷头维护4h。后,根据外模壁螺栓的位置,将出的板材与一个孔出板孔,以出板孔,保证孔的尺寸不破坏规则,保温板拉杆和套管壁。一个开放。 根据预先确定的位置,IMC将在内侧壁面模板中,按常规方法进行夹紧。保温板垂直于门窗,可在外墙上交叉,不出现在一起。在L型镀锌铁皮范围内的窄外模上厚板厚度中,其作用是保护保温板,不填充混凝土地板型材保温板壁。在拆下模板后,模板和端部连接钢筋,采用壁面穿孔螺栓,将外辅模板从保温板和辅助外模一起安装在一起。侧模浇筑混凝土板,混凝土浇注料槽塑料保温板,混凝土板和保温板形成咬和连接,在整个模板后拆除,并将壁板作为整体,形成外墙保温层。

优异的保温板性能,使其在一些特殊的领域得以实现。路基上满是保温显示技能的路基,可大大减少道路的沉降和侧压力,有利于保持道路状况的稳定性和井下排水系统的平稳运行。由于保温保温板属于冻土区的保温材料,可以减少冻结现象。在更多的雨雪山区,也可以用来提高边坡的稳定性,边坡稳定性强,能有效地减少滑坡现象的发生。 因此,它在国外已经被用作一种30年的路基填充物,在美国和欧洲被广泛使用。具有路基填料保温板的 大优点是成本低。与天然土壤和路基填充物相比,由于保温板的填充,道路沉降后工程的完成较小,对长期使用无损伤,维护工作量小,成本低。此外,可回收的塑料板可用于保温板材包装材料与保温路基的生产。成千上万吨的废EPS材料在中国生产每年(主要在包装材料和泡沫餐具),回收是非常困难的,已经成为恼人的"白色污染"的 个保温板高速公路填也找到一个合理的地方EPS包装 的解决方案是解决浪费和环境污染。 优异的保温板性能,使其在一些特殊的领域得以实现。路基上满是保温显示技能的路基,可大大减少道路的沉降和侧压力,有利于保持道路状况的稳定性和井下排水系统的平稳运行。由于保温保温板属于冻土区的保温材料,可以减少冻结现象。在更多的雨雪山区,也可以用来提高边坡的稳定性,边坡稳定性强,能有效地减少滑坡现象的发生。因此,在国外作为路基填充物已经有30年的历史,在美国和欧洲得到了广泛的应用。